貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本(第二次)中標候選人公示
一、項目概況
1、項目概況:本項目包括貴州省納雍至晴隆高速公路(以下簡稱“納晴子項目”)和貴州省六枝至安龍高速公路(以下簡稱“六安子項目”)兩個PPP子項目,共同作為一個PPP項目實施。
(1)納晴子項目
納晴子項目是納雍至興義高速公路(G7612)的重要組成部分,路線起于納雍縣寨樂鄉(xiāng)與廈蓉高速織金至納雍段相交(設寨樂樞紐互通),沿納雍縣城西側布線,上跨織納鐵路,經張家灣后進入織金縣,經白泥塘、雞場進入六枝特區(qū)梭戛鄉(xiāng),經下坪寨、安家坡后跨三岔河,于巖腳龍洞邊與普盤高速交叉(設置巖腳東樞紐互通),往西與都香高速交叉(設置巖腳西樞紐互通),經雨至、于墮卻東下穿安六城際、滬昆鐵路,至水城縣猴場,路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離(設置荒田樞紐互通),路線繼續(xù)往南跨北盤江(設牂牁江特大橋)后進入晴隆縣境內,經長流、中營、花貢,至普安白沙、高棉,于高棉鄉(xiāng)肖家箐村北側上跨滬昆高鐵隧道,終于普安縣江西坡鎮(zhèn)普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段,并與滬昆高速公路鎮(zhèn)寧至勝境關段相交。
本項目推薦方案主線路線全長約162公里,全線分段采用四、六車道高速公路標準,其中LK67+642~LK107+660為與普盤共線段,共線段長40.018公里,采用100公里/小時設計速度、雙向六車道高速公路標準,路基寬33.5米;其余路段采用100公里/小時的設計速度,雙向四車道高速公路標準,路基寬26.0米。瀝青混凝土路面。
項目總投資約354億元,項目資本金為批復工可估算總投資的25%。
項目計劃于2020年12月底前開工,建設期3.5年。
項目初步設計及施工圖設計已全部開展。
(2)六安子項目
六安子項目是《貴州省高速公路網規(guī)劃(加密規(guī)劃)》組成路段,路線起于六枝縣城南部的同云村,與都香國高(G7611)相接,向西南經月亮河鄉(xiāng)后以剛構橋跨越水黃公路及丙己河,由關嶺城區(qū)規(guī)劃西側至尾納下穿現(xiàn)有滬昆高速(G60),于北口鄉(xiāng)附近設雙T型互通與滬昆高速相接,經上關、花江穿越大山后,跨越北盤江,經平街、沿貞豐縣規(guī)劃西側穿過,于貞豐老城區(qū)西北側與現(xiàn)有惠興高速交叉,后經挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹,設T型樞紐互通與汕昆高速搭接。路線全長約153公里,設計速度80公里/小時,雙向四車道高速公路標準,整體式路基寬度為25.5米,瀝青混凝土路面。
全線共有橋梁34748米/69座,其中特大橋10463米/9座,大橋24205米/59座,中橋80米/1座,橋梁占路線總長的22.739%。
全線共計隧道38030m/37座,其中特長隧道9040m/2座、長隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路線總長的24.887%。
全線共設互通式立體交叉14處,其中樞紐互通4處?;ネㄟB接線8條,共計19.1公里,其中關嶺北、關嶺南、花江三處互通連接線標準為一級公路,其余互通連接線標準均為二級公路。設分離式立交計116處,除去橋梁兼作分離式的,實際建設30處。共設通道86道,人行天橋6座。
全線擬設服務區(qū)3處、停車區(qū)2處,隧道管理站13個,管理分中心1處。全線交通工程及沿線設施采用*。
項目總投資約242億元,項目資本金為批復工可估算總投資的25%。
項目計劃于2020年12月底前開工,建設期3.5年。
2、合作范圍:合作范圍為按照合作項目合同對本項目進行投資、融資、建設、運營、維護及移交。
3、合作期限:本項目合作期分為建設期和運營期。其中,建設期:3.5年,運營期(含收費期)暫定為30年。
納晴子項目和六安子項目采用同一合作期限,原則上同步實施,合作期分別計算。
二、中標信息
中標候選人:
貴州交通建設集團有限公司
中交第二公路勘察設計研究院有限公司
中國公路工程咨詢集團有限公司
中國葛洲壩集團股份有限公司
中國葛洲壩集團路橋工程有限公司
貴州大通路橋工程建設有限公司
貴州橋梁建設集團有限責任公司
貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司
貴州省公路工程集團有限公司
貴州路橋集團有限公司
貴州鋼繩(集團)有限責任公司
貴州黔貴路橋工程有限公司
遼寧省交通規(guī)劃設計院有限責任公司
投標報價:11360000000.00元
項目負責人:謝方臣
第二中標候選人:
中電建路橋集團有限公司
中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司
投標報價:11360000000.00元
項目負責人:劉航軍
第三中標候選人:
中交一公局集團有限公司
投標報價:11360000000.00元
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